Whatsapp
لاوادا®بدنه قایق فایبرگلاس با استفاده از فناوری تزریق خلاء تولید می شود. این پذیرش کیفیت بدنه، عملکرد و راندمان تولید را بهینه می کند و ارزش بیشتری را برای مشتریان ما به ارمغان می آورد.
محیط فشار منفی خلاء تضمین می کند که رزین می تواند به طور کامل و یکنواخت به پارچه الیاف شیشه نفوذ کند، در نتیجه از پدیده های رایج حباب و نقطه خشک شدن در فرآیند تخمگذار دستی سنتی جلوگیری می کند. این به طور قابل توجهی استحکام کلی و مقاومت در برابر نشتی بدنه را بهبود می بخشد. ضخامت بدنه را می توان با انحراف 0.5± میلی متر دقیقاً کنترل کرد و از اتلاف وزن ناشی از ضخامت بیش از حد موضعی و خطر کاهش استحکام ناشی از ضخامت ناکافی موضعی جلوگیری کرد.
در مقایسه با تخمگذار دستی، فرآیند تزریق خلاء می تواند تجمع غیر ضروری رزین را کاهش دهد. با حفظ همان استحکام، وزن بدنه را می توان 10 تا 20 درصد کاهش داد و در نتیجه مستقیماً سرعت، برد و کارایی سوخت کشتی را افزایش داد.
بدنه سبک تر، بار کمتری را به سیستم قدرت تحمیل می کند و کنترل حساس تری را امکان پذیر می کند. این به ویژه در مورد کشتی های تندرو و قایق های تفریحی Lawada®، که به مانور عالی نیاز دارند، کاربرد دارد.
فرآیند پخت رزین یکنواخت تر می شود و چرخه تولید برای هر کشتی 20٪ - 30٪ کوتاه می شود.
محیط فشار منفی می تواند به طور موثر دود رزین فرار و مواد مضر را جمع آوری کند و غلظت VOC (ترکیبات آلی فرار) را در کارگاه کاهش دهد. همچنین می تواند ضایعات رزین را با میزان استفاده بیش از 90٪ کاهش دهد، مطابق با استانداردهای تولید حفاظت از محیط زیست.
فشار منفی خلاء پارچه الیاف شیشه را قادر می‌سازد تا به سطوح پیچیده قالب، مانند کف بدنه ساده و دو طرف منحنی چسبیده باشد. این امر امکان تحقق آسان طرح‌های کشتی با دقت بالا و پیچیده را فراهم می‌کند که دستیابی به آن‌ها از طریق روش‌های سنتی دشوار است و در نتیجه عملکرد هیدرودینامیکی کشتی‌های Lawada® را افزایش می‌دهد.
